Kód zboží: PS6706
Čelní vysokozdvižný vozík EP RTF25-4L1-HV
-
2500 kg
-
2000 mm
-
3700 mm
-
Li-ion
- Autorizovaný servis po celé České republice
- Nejpoužívanější náhradní díly skladem
- Rychlé dodání po celé České republice
Související produkty
EP RTF25/30/35-4L1-HV je vysokonapěťový lithiový terénní vysokozdvižný vozík určený pro náročný venkovní provoz na nerovném a nezpevněném terénu. Nabízí vysoký výkon, dlouhou provozní dobu na jedno nabití a kompaktní konstrukci rozměrově srovnatelnou s vozíky se spalovacím motorem.
EP RTF25/30/35-4L1-HV je navržen pro provoz v nejnáročnějších venkovních podmínkách, kde mají běžné vysokozdvižné
vozíky své limity. Přepínání mezi pohonem 2WD a 4WD, vysoká světlá výška a terénní pneumatiky umožňují
spolehlivý provoz na blátivém a měkkém podloží, písku i nerovných staveništích.
Díky stoupavosti až 50 % a stabilním jízdním vlastnostem si poradí také s prudkými svahy a náročným terénem.
Vhodný je rovněž pro lesnictví, dřevozpracující provozy a zemědělství, kde je důležitá odolnost a bezemisní
provoz.
Vozíky RTF25/30/35 nabízí přepínání mezi pohonem 2WD a 4WD, díky čemuž lze přizpůsobit trakci aktuálním
podmínkám. Režim 2WD šetří energii, zatímco 4WD zajišťuje lepší záběr na svazích, blátě, písku nebo jiném
náročném povrchu.
RTF25 využívá automatický samosvorný diferenciál na přední nápravě. Modely RTF30 a RTF35 mají uzávěrku
předního diferenciálu a samosvorný diferenciál vzadu.
Světlá výška 289 mm společně s terénními pneumatikami zajišťuje dobrou průchodnost a stabilní trakci i
na nerovném povrchu.
Vysokonapěťová Li-ion baterie 309 V poskytuje motorům vyšší výkon, díky čemuž vozík nabízí rychlejší akceleraci,
vyšší rychlost pojezdu a lepší schopnost zdolávat stoupání.
Ve srovnání s nízkonapěťovými elektrickými a spalovacími modely nabízí zvýšení výkonu přibližně o 30 až
50 %.
Hydraulické funkce, jako je zdvih vidlic, náklon stožáru, boční posuv nebo ovládání přídavného zařízení,
jsou integrovány přímo v loketní opěrce.
Součástí je také přepínač směru jízdy, takže řidič má všechny hlavní ovládací prvky snadno dostupné.
Vozík využívá Li ion baterii 309 V / 150 Ah s kapacitou 46,35 kWh. Vysokonapěťový systém zajišťuje efektivnější
provoz a delší výdrž baterie, jejíž životnost dosahuje až 4 000 cyklů.
Díky rychlému nabíjení lze baterii plně dobít přibližně za 1 hodinu. Vozík lze nabíjet přímo ze sítě nebo
pomocí externího zdroje energie, což usnadňuje provoz i na místech bez běžné elektrické přípojky.
Díky nízké celkové výšce a kompaktní šířce se RTF25/30/35-4L1-HV snadno pohybuje i v podzemních garážích,
skladech s omezenou průjezdnou výškou nebo úzkých průjezdech. Je tak vhodný jak do otevřeného venkovního
prostoru, tak do míst s omezenými prostorovými podmínkami.
Vozík je připraven na provoz v dešti, kalužích i vlhkém prostředí. Celý vozík nabízí krytí IPX4, vysokonapěťové
komponenty pak IP67. Provozní rozsah okolní teploty je od −25 °C do 40 °C.
Standardní výbavou je také vyhřívání baterie při nabíjení. Při teplotách pod bodem mrazu se automaticky
aktivuje a pomáhá udržovat optimální teplotu baterie pro bezpečné a efektivní nabíjení i v chladných podmínkách.
Vysokonapěťová Li-ion baterie využívá několik ochranných prvků, například ochranu proti přebití, přehřátí
a zkratu. Řídicí jednotka VCU zároveň průběžně sleduje důležité provozní parametry vozíku.
Stožár je vybaven hydraulickým tlumením, které zajišťuje plynulé zvedání a spouštění vidlic bez prudkých
dorazů. To zvyšuje bezpečnost a zároveň snižuje namáhání komponentů.
Bezpečnost při jízdě dále podporuje automatické snížení rychlosti při zvednutém stožáru a regulace rychlosti
v zatáčkách.
Vysokonapěťový terénní vozík využívá optimalizovaný systém řízení teploty motoru, řídicí jednotky, napájecího
systému a vysokonapěťové baterie. Díky tomu si zachovává stabilní výkon i při vysokém zatížení.
Účinný odvod tepla, optimalizované ventilační kanály a zvětšené proudění vzduchu pomáhají předcházet přehřívání
při dlouhodobém intenzivním provozu nebo při vysokých okolních teplotách. Tím se zvyšuje spolehlivost
a životnost jednotlivých komponentů.
Udržování baterie v optimálním teplotním rozsahu zároveň zajišťuje stabilní výkon a pomáhá prodloužit
její životnost.
Nevznikají tak výfukové plyny, jako je oxid uhelnatý nebo oxidy dusíku. Vozíky přispívají k čistšímu pracovnímu prostředí, aniž by tím byla omezena jejich schopnost pracovat v náročném terénu.
Parametry
| Značka | EP Equipment |
| OBECNÉ CHARAKTERISTIKY | |
|---|---|
| Technický stav | Nový |
| Stav mth/km | 0 |
| Rok výroby | 2026 |
| Pohon | Elektro |
| Nosnost | 2500 kg |
| Vyložení těžiště | 500 mm |
| Hmotnost | 5660 kg |
| Výška ochr. rámu | 2000 mm |
| Délka stroje bez vidlic | 2958 mm |
| Šířka stroje | 1450 mm |
| Šířka pracovní uličky | 5290 mm |
| Poloměr otáčení | 2975 mm |
| Počet kol | 4 ks |
| ZVEDACÍ ZAŘÍZENÍ | |
| Typ zvedacího zařízení | Triplex s velkým volným zdvihem |
| Výška zvedacího zařízení - min. | 1990 mm |
| Celková výška | 2000 mm |
| Volný zdvih | 1190 mm |
| Výška zdvihu | 3700 mm |
| Typ nosné desky (ISO) | 2A (1 až 2,5t) |
| Šířka nosné desky | 1038 mm |
| VIDLICE | |
| Délka vidlic | 1200 mm |
| PNEU/KOLA | |
| Rozměr kola přední | 280/80 R20 |
| Typ kola přední | vzdušnicové |
| Rozměr kola zadní | 27x10-12NHS |
| Typ kola zadní | vzdušnicové |
| BATERIE | |
| Typ baterie | Li-ion |
| Kapacita baterie | 150 Ah |
| Napětí baterie | 307 V |
| Stav baterie | 100 % |
| NABÍJEČ | |
| Typ nabíječe | Vestavěný |
| Vstupní napětí | 400 V |
| Výkon nabíječe | 10 kW |
| VÝBAVA | |
| Krytování, kabina | kompletní kabina s topením, odpružené sedadlo grammer s loketními opěrkami |
| Osvětlení | směrová světla, přední led pracovní osvětlení, zadní led pracovní osvětlení, výstražný maják, přední kombinovaná světla, zadní kombinovaná světla |
| Elektro | systém detekce přítomnosti operátora (ops), zvuková signalizace zpětného chodu, ovládání klaksonu na zadním madle, telematika, vyhřívání baterie, usb konektor (typ a + typ c), zásuvka 12v |
| Ovládání pojezdu | Přepínač pojezdu v loketní opěrce + pedál |
| Ovládání zdvihu | fingertip |
| Počet sekcí hydraulického rozvaděče | 4 sekce hydraulického rozvaděče |
| Vedení oleje na nosné desce | 2 vedení oleje na nosné desce triplex |
| Přídavné zařízení | integrovaný boční posuv |
| Ostatní | středové zpětné zrcátko |