EP RTF25-4L1-HV

EP RTF25/30/35-4L1-HV je navržen pro provoz v nejnáročnějších venkovních podmínkách, kde mají běžné vysokozdvižné vozíky své limity. Přepínání mezi pohonem 2WD a 4WD, vysoká světlá výška a terénní pneumatiky umožňují spolehlivý provoz na blátivém a měkkém podloží, písku i nerovných staveništích.

Díky stoupavosti až 50 % a stabilním jízdním vlastnostem si poradí také s prudkými svahy a náročným terénem. Vhodný je rovněž pro lesnictví, dřevozpracující provozy a zemědělství, kde je důležitá odolnost a bezemisní provoz.

Vozíky RTF25/30/35 nabízí přepínání mezi pohonem 2WD a 4WD, díky čemuž lze přizpůsobit trakci aktuálním podmínkám. Režim 2WD šetří energii, zatímco 4WD zajišťuje lepší záběr na svazích, blátě, písku nebo jiném náročném povrchu.

RTF25 využívá automatický samosvorný diferenciál na přední nápravě. Modely RTF30 a RTF35 mají uzávěrku předního diferenciálu a samosvorný diferenciál vzadu.

Světlá výška 289 mm společně s terénními pneumatikami zajišťuje dobrou průchodnost a stabilní trakci i na nerovném povrchu.

Vysokonapěťová Li-ion baterie 309 V poskytuje motorům vyšší výkon, díky čemuž vozík nabízí rychlejší akceleraci, vyšší rychlost pojezdu a lepší schopnost zdolávat stoupání.

Ve srovnání s nízkonapěťovými elektrickými a spalovacími modely nabízí zvýšení výkonu přibližně o 30 až 50 %.

Hydraulické funkce, jako je zdvih vidlic, náklon stožáru, boční posuv nebo ovládání přídavného zařízení, jsou integrovány přímo v loketní opěrce.

Součástí je také přepínač směru jízdy, takže řidič má všechny hlavní ovládací prvky snadno dostupné.

Vozík využívá Li ion baterii 309 V / 150 Ah s kapacitou 46,35 kWh. Vysokonapěťový systém zajišťuje efektivnější provoz a delší výdrž baterie, jejíž životnost dosahuje až 4 000 cyklů.

Díky rychlému nabíjení lze baterii plně dobít přibližně za 1 hodinu. Vozík lze nabíjet přímo ze sítě nebo pomocí externího zdroje energie, což usnadňuje provoz i na místech bez běžné elektrické přípojky.

Díky nízké celkové výšce a kompaktní šířce se RTF25/30/35-4L1-HV snadno pohybuje i v podzemních garážích, skladech s omezenou průjezdnou výškou nebo úzkých průjezdech. Je tak vhodný jak do otevřeného venkovního prostoru, tak do míst s omezenými prostorovými podmínkami.

Vozík je připraven na provoz v dešti, kalužích i vlhkém prostředí. Celý vozík nabízí krytí IPX4, vysokonapěťové komponenty pak IP67. Provozní rozsah okolní teploty je od −25 °C do 40 °C.

Standardní výbavou je také vyhřívání baterie při nabíjení. Při teplotách pod bodem mrazu se automaticky aktivuje a pomáhá udržovat optimální teplotu baterie pro bezpečné a efektivní nabíjení i v chladných podmínkách.

Vysokonapěťová Li-ion baterie využívá několik ochranných prvků, například ochranu proti přebití, přehřátí a zkratu. Řídicí jednotka VCU zároveň průběžně sleduje důležité provozní parametry vozíku.

Stožár je vybaven hydraulickým tlumením, které zajišťuje plynulé zvedání a spouštění vidlic bez prudkých dorazů. To zvyšuje bezpečnost a zároveň snižuje namáhání komponentů.

Bezpečnost při jízdě dále podporuje automatické snížení rychlosti při zvednutém stožáru a regulace rychlosti v zatáčkách.

Vysokonapěťový terénní vozík využívá optimalizovaný systém řízení teploty motoru, řídicí jednotky, napájecího systému a vysokonapěťové baterie. Díky tomu si zachovává stabilní výkon i při vysokém zatížení.

Účinný odvod tepla, optimalizované ventilační kanály a zvětšené proudění vzduchu pomáhají předcházet přehřívání při dlouhodobém intenzivním provozu nebo při vysokých okolních teplotách. Tím se zvyšuje spolehlivost a životnost jednotlivých komponentů.

Udržování baterie v optimálním teplotním rozsahu zároveň zajišťuje stabilní výkon a pomáhá prodloužit její životnost.