Kód zboží: PS7083
Čelní vysokozdvižný vozík EP CPD50L1; 80V/560Ah
-
5000 kg
-
2495 mm
-
3300 mm
-
Li-ion
- Autorizovaný servis po celé České republice
- Nejpoužívanější náhradní díly skladem
- Termín dodání ověříme
Potřebujete poradit?
Záruka na stroj
36 měsíců / 3000 mth
Záruka na baterii
84 měsíců / 10 000 Mth
Čtyřkolový elektrický vysokozdvižný vozík EP CPD50L1 konstrukčně vychází z odzkoušené konstrukce spalovacího vozíku, ale disponuje nejmodernějším elektrickým pohonem. Kombinací těchto parametrů vznikl univerzální vozík, který využijete jak uvnitř skladovacích hal, tak i ve venkovním prostředí. Vysoká světlost vozíku umožňuje i manipulaci na nerovném povrchu. Lithiová baterie zaručuje nízké provozní náklady, tichý bezemisní provoz a zároveň umožňuje mezinabíjení, například po dobu přestávek a pracovní nečinnosti. Díky tomu vozík zvládne celodenní používání.
Možnost volby kapacity baterie: 80V/560Ah, 80V/690Ah
Vlastnosti produktu
- Široké možnosti pohonů: Nabízí výběr mezi dieselovými, benzínovými a LPG motory, což umožňuje přizpůsobení konkrétním provozním potřebám.
- Ekologický provoz: K dispozici jsou motory splňující přísné emisní normy Euro Stage V, vhodné i pro provoz v oblastech s přísnými ekologickými předpisy.
- Pohodlí pro obsluhu: Ergonomický design zahrnující odpružené sedadlo a klimatizovanou kabinu zvyšuje komfort i při dlouhých směnách.
- Spolehlivost v náročných podmínkách: Převodovka EP a konstrukce minimalizující vibrace zajišťují dlouhou životnost i v těžkém průmyslu.
- Bezpečnostní prvky: Moderní brzdový systém podobný automobilovému přispívá k bezpečnosti provozu.
- Robustní konstrukce: Odolná konstrukce zvládá náročné provozní zatížení, což z něj činí ideální volbu pro manipulaci s těžkým materiálem.
Ideální pro stavebnictví, těžbu, dřevařský průmysl a distribuci díky své robustnosti a přizpůsobivosti různým pracovním podmínkám.
Různé typy spalovacích motorů
- Dieselový motor: Mitsubishi S4S, Isuzu C240, Xinchai C490BPG
- Benzínový motor: Nissan K21, K25
- Převodovka: Koncepce Okamura
Ergonomický design
Ergonomický design s širokou nabídkou možností (plně odpružené sedadlo, systém OPS, celokovová kabina a klimatizace).
Převodovka vlastní výroby
Nová řada T8 od EP má vlastní převodovku s uchycením na pryžových ramenech, která výrazně snižuje vibrace a hlučnost. Přenos výkonu na přední nápravu je plynulý a přímý, což zajišťuje rychlou odezvu při jízdě.
Brzdový systém
Spolehlivý a pohodlný brzdový systém, podobný automobilovému, zajišťuje bezpečné a efektivní zastavení vozíku.
Technické specifikace
- Nosnost: 1 500 kg až 3 500 kg
- Výška zdvihu: Standardně 3 000 mm, s možností až 6 000 mm
- Typ pohonu: Diesel, benzín nebo LPG
- Motory: Dieselové: Mitsubishi S4S, Isuzu C240, Xinchai C490BPG, Benzínové: Nissan K21, K25
- Převodovka: EP vlastní výroby, namontovaná na gumových závěsech pro snížení vibrací
- Brzdový systém: Hydraulický, podobný automobilovému
Často kladené dotazy
Čelní vysokozdvižný vozík EP CPD50L1; 80V/560Ah
Jakou baterii má EP CPD50L1?
EP CPD50L1 je vybaven 80V Li-ion baterií s kapacitou 560 Ah nebo 690 Ah. Kapacitu lze zvolit podle intenzity provozu a požadované délky pracovních směn. Li-ion technologie umožňuje průběžné dobíjení během přestávek a nevyžaduje pravidelnou údržbu baterie. Nabíjení usnadňuje chráněný externí konektor IP65, takže není nutné otevírat kryt baterie.
Jakou nosnost má EP CPD50L1?
EP CPD50L1 nabízí nosnost 5 000 kg při těžišti nákladu 500 mm. Díky robustní konstrukci a vyšší světlé výšce je vhodný pro náročnou manipulaci ve skladech, výrobních provozech i na venkovních plochách.
Jak je řešen komfort obsluhy?
EP CPD50L1 nabízí pohodlné pracoviště obsluhy s nastavitelným sedadlem a snadným nastupováním a vystupováním. Vozík může být volitelně vybaven také joystickovým ovládáním hydraulických funkcí, které usnadňuje ovládání při každodenní manipulaci.
Je CPD50L1 vhodný pro práci v omezeném prostoru?
Ano. I přes nosnost 5 000 kg má CPD50L1 kompaktní rozměry. Délka vozíku bez vidlic je 2 900 mm, poloměr otáčení činí 2 675 mm a výška ochranného rámu 2 250 mm. Díky těmto rozměrům se s vozíkem dobře manipuluje ve skladech, při nakládce i uvnitř přepravních kontejnerů. Vyšší světlá výška a velká kola zároveň usnadňují provoz na nerovném povrchu.
Jaká je maximální výška zdvihu a jaké zvedací zařízení je k dispozici?
Ve standardním provedení nabízí CPD50L1 výšku zdvihu 3 000 mm. Podle zvolené konfigurace může být vybaven zvedacím zařízením s výškou zdvihu až 6 000 mm. Pro práci v přepravních kontejnerech je možné zvolit také vhodné triplexové zvedací zařízení.
Parametry
| Značka | EP Equipment |
| OBECNÉ CHARAKTERISTIKY | |
|---|---|
| Technický stav | Nový |
| Stav mth/km | 0 |
| Rok výroby | 2026 |
| Termín dodání - odhad | 03/2027 |
| Pohon | Elektro |
| Nosnost | 5000 kg |
| Vyložení těžiště | 500 mm |
| Max. rychlost pojezdu | 18 km/h |
| Hmotnost | 7000 kg |
| Výška ochr. rámu | 2250 mm |
| Délka stroje bez vidlic | 2900 mm |
| Šířka stroje | 1550 mm |
| Šířka pracovní uličky | 4640 mm |
| Poloměr otáčení | 2675 mm |
| Počet kol | 4 ks |
| ZVEDACÍ ZAŘÍZENÍ | |
| Typ zvedacího zařízení | Duplex s velkým volným zdvihem |
| Výška zvedacího zařízení - min. | 2495 mm |
| Celková výška | 2495 mm |
| Volný zdvih | 1650 mm |
| Výška zdvihu | 3300 mm |
| Typ nosné desky (ISO) | 3A (3 až 5t) |
| Šířka nosné desky | 1500 mm |
| VIDLICE | |
| Délka vidlic | 1200 mm |
| PNEU/KOLA | |
| Rozměr kola přední | 28x12.5-15 |
| Typ kola přední | se (superelastické) nešpinivé |
| Rozměr kola zadní | 18x10-12 |
| Typ kola zadní | se (superelastické) nešpinivé |
| BATERIE | |
| Typ baterie | Li-ion |
| Kapacita baterie | 560 Ah |
| Napětí baterie | 80 V |
| Stav baterie | 100 % |
| NABÍJEČ | |
| Typ nabíječe | Externí |
| Vstupní napětí | 400 V |
| Výstupní proud | 200 A |
| VÝBAVA | |
| Krytování, kabina | střešní sklo, systém detekce přítomnosti operátora (ops), odpružené sedadlo s loketními opěrkami a opěrkou hlavy (kl01), čelní sklo + stěrač |
| Osvětlení | směrová světla, zadní pracovní osvětlení, bluespot (zadní), přední pracovní osvětlení, výstražný maják, červené varovné světlo (1x nalevo + 1x napravo + 1x vzadu) |
| Elektro | zvuková signalizace zpětného chodu, ovládání klaksonu na zadním madle, telematika, vyhřívání baterie |
| Ovládání pojezdu | Páčka pod volantem + pedál |
| Ovládání zdvihu | mechanické ovládání pákami |
| Počet sekcí hydraulického rozvaděče | 4 sekce hydraulického rozvaděče |
| Vedení oleje na nosné desce | 2 vedení oleje na nosné desce duplex |
| Přídavné zařízení | externí pozicioner s bočním posuvem cascade |
| Ostatní | středové zpětné zrcátko |
Váš dotaz byl úspěšně odeslán.